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在壓力機的傳動機構(gòu)中，離合器與制動器選用機械剛性聯(lián)鎖的時候，只要是在離合器上設(shè)置氣缸，氣壓作用在氣缸的活塞上使離合器副貼合，并使彈簧制動的氣壓脫開的制動器副別離不制動，這樣氣缸進氣時，要先使制動器副別離，然后再使離合器副貼合完結(jié)結(jié)合。

離合器的副別離及制動器的副貼合分別是依托離合器復(fù)位繃簧及制動彈簧來實現(xiàn)，所以在氣缸排氣時，制動彈簧和復(fù)位彈簧使離合器副別離，然后再使制動器副貼合開端制動。

而氣缸進排氣進程要閱歷電氣控制元件的電氣滯后階段;等容進排氣階段，變?nèi)葸M排氣階段(活塞運動階段)，等容進排氣階段及延出息排氣段，這樣對機械剛性聯(lián)鎖。

當需離合器結(jié)合時，電磁空氣分配閥線圈得電，離合器氣缸進氣，其活塞通過機械聯(lián)鎖桿使制動器的活動盤先行移動脫開制動副，制動器不制動，然后離合器副貼合結(jié)合。電磁空氣分配閥失電，氣缸排氣，氣壓減小，制動彈簧使制動盤移動，離合器活塞移動，其副別離，然后經(jīng)過氣缸活塞的運動，制動**副才結(jié)合，開端制動作用。